Conservazione della parte superiore della carrozzeria del serbatoio in cemento sfuso da 40 m3 con compressore d'aria

Informazioni di base

Modello numero:	LMC940G
Tipo di sospensione indipendente	NO
Modulo	Tipo di serbatoio
Numero dell'asse	NO
Numero di pneumatico	NO
Autosvuotamento	Autosvuotamento
Sistema frenante antibloccaggio ABS	NO
Materiale	Stahl
Condizione	Nuovo
Corpo corazzato	Spessore 4 mm/5 mm
Compressore d'aria	Marchio Bohai/Sansen/Keda
Volume	40 metri cubi
Pacchetto di trasporto	Imballaggio nudo o imballo su pallet
specifica	40000 litri
marchio	CHIG
Origine	Cina
Codice HS	87164000
Capacità produttiva	9000/anno

Descrizione del prodotto

1. Immagine del prodotto (volume diverso, tipo di confezione diversa) con compressore d'aria. Utilizza la potenza del motore del trattore. 2. Parametri del prodotto (uso per rimorchio per cemento sfuso).

Volume	40000 litri
carico utile	45 tonnellate
Tara	5000 kg
corpo del serbatoio	Dicker 4/5 mm Q235-Stahl
Piastra terminale	Spessore 6 mm
Portaruota di scorta	Piace
Il motore	Motore del trattore
Compressore d'aria	Bohai 12m3/Sansen/Keda/Taike
Cablaggio di alimentazione	Cablaggio a 6 fili; 24 V o 12 V; Lampada a LED;
pittura	Sabbiatura completa del telaio; rivestimento per elettroforesi; 1 mano di primer anticorrosivo; 2 mani di verniciatura finale
Tipo di serbatoio	girare
Accessori	ganascia; girare la ruota di scorta; chiave per testa dell'albero; jack da 50 tonnellate; vite per pneumatici; lampada

Montaggio individuale del sistema d'aria nel telaio del trattore. Utilizzare una linea d'aria per collegare il motore del trattore
BREVE DESCRIZIONE

Il normale processo di produzione è molto importante. Può influire sulla qualità e sulla durata del prodotto e persino sulla fiducia dei clienti nel nostro prodotto.

3.PROCEDURA NORMALE

1)Taglio

Tagliare l'acciaio in piccole parti con la macchina per il taglio al plasma e utilizzarlo per saldature e giunzioni adeguate

2)saldatura

Dopo il taglio dell'acciaio, il passo successivo è la saldatura. La lavorazione principale di questo processo è la saldatura a trave della piastra superiore-piastra inferiore e del
La piastra centrale è saldata insieme. Questo processo utilizza il processo di saldatura ad arco sommerso. Questo tipo di saldatura è molto impegnativa
Speciale. Viene utilizzato esclusivamente nella saldatura a I-beam. Dopo questo processo di saldatura, le altre parti del rimorchio vengono saldate in modo diverso
per varie saldature ad arco di argon in acciaio, saldatura ad arco elettrico, saldatura manuale, saldatura a gas e così via