Recensione del casco Endura MT500 MIPS

Con una diversa soluzione di protezione, come si confronta l'MT500 MIPS con i design dei caschi più tradizionali?

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Di Luke Marshall

Pubblicato: 15 maggio 2023 alle 15:00

La gamma MT500 offre alcune delle attrezzature per mountain bike più high-tech di Endura e l'ultimo casco del marchio non fa eccezione.

Destinato ad essere il casco all-mountain/trail di punta di Endura, Endura ha progettato l'MT500 per presentare abbastanza dettagli tecnologici e specifiche intelligenti per coprirti ovunque tu possa trovarti.

Tra i principali marchi di caschi da mountain bike, Endura è uno che si è allontanato dai sentieri battuti quando si tratta di protezione. Utilizza schiuma Koroyd ed EPS per la protezione dagli impatti, insieme a una fodera MIPS per ridurre al minimo le forze di impatto rotazionali.

La calotta esterna è realizzata in policarbonato e Endura utilizza un processo di stampaggio per unirla alla protezione sottostante per creare un casco leggero ma resistente.

Sotto il guscio è dove Endura fa le cose in modo leggermente diverso dalla maggior parte. Sebbene utilizzi ancora una schiuma EPS a densità singola attorno al bordo del guscio, gran parte della protezione proviene da Koroyd.

Il Koroyd utilizzato nel MIPS MT500 è un reticolo di cannucce esagonali fuse insieme. Sotto l'impatto, queste cannucce si accartocciano per ridurre la forza. Koroyd sostiene che questi tubi si schiacciano in modo simile a una schiuma EPS ma diventano un materiale solido meno rapidamente di una schiuma di spessore equivalente. Inoltre, si sostiene che siano più traspiranti grazie alla loro struttura cava.

Questo design contribuisce a creare un casco sicuro che è stato valutato con 5 stelle dall'influente Virginia Tech Casco Lab.

Mentre il Koroyd dovrebbe aiutare con gli impatti angolari, Endura ha comunque utilizzato un rivestimento MIPS per ridurre al minimo le forze di impatto rotazionali. Questo rivestimento MIPS si integra con la base di ritenzione. Un tocco intelligente è che Endura ha utilizzato il lato morbido del velcro in alcuni punti per mantenere silenziosa la fodera MIPS.

Il sistema di ritenzione di Endura avvolge a 360 gradi attorno alla testa ed è stretto con una fibbia a microregolazione nella parte posteriore. C'è un'imbottitura in gomma sulla base che si trova contro la parte posteriore della testa, con una regolazione dell'altezza in tre posizioni.

L'imbottitura interna dell'MT500 è antibatterica e removibile per poter essere lavata.

Endura ha incorporato 16 prese d'aria nel design dell'MT500, di cui 12 coperte dalla protezione Koroyd. Poiché Koroyd non è una struttura solida come una schiuma EPS, si ritiene che il livello di ventilazione del casco sia elevato.

Puoi impostare la visiera su una delle tre posizioni, dove nella sua impostazione più alta puoi riporre gli occhiali sotto di essa. La parte posteriore del casco utilizza pinze in gomma per facilitare la sicurezza del cinturino degli occhiali. Si dice anche che le prese d'aria siano in grado di contenere gli occhiali da sole da mountain bike.

Inoltre, è presente un supporto per accessori a clip che si inserisce nella presa d'aria sulla parte superiore del casco. Questo supporto in stile GoPro dovrebbe consentirti di collegare una action camera o una luce.

L'Endura MT500 MIPS non è economico a £ 179,99. È disponibile in tre taglie: SM (51-56 cm), ML (55-59 cm) e L-XL (58-63 cm), con una taglia piccola che pesa 404 g.

Il Koroyd blu brillante ha diviso le opinioni dei tester sulla sua estetica, ma nel complesso l'MT500 MIPS è un casco dall'aspetto accattivante con un design moderno. Non è troppo ingombrante, ma ha comunque una buona copertura con una sezione posteriore profonda e un'adeguata copertura delle tempie.

Un altro buon punto di forza è che l'MT500 MIPS è un casco meravigliosamente comodo che è allo stesso livello del Bell Super Air Spherical che ho testato. L'imbottitura interna è morbida e felpata, il che lo rende piacevole da indossare.

Le cinghie di ritenzione non mi hanno causato punti di pressione quando ho stretto il casco per renderlo abbastanza sicuro da affrontare anche i sentieri più selvaggi. La culla, con la sua imbottitura in gomma, era comoda contro la mia testa.

Sono stato felice di guidare per lunghi periodi nell'Endura senza doverla regolare per mantenerla comoda. Sì, è più pesante di molti caschi rivali, ma una volta in pista non si muove ed è difficile sentire il peso extra.